但比特币现货ETF期权需要保持与现有ETF期权相同的交易规则和程序，新能信号SEC将在发布通知后45天内做出决定，但也可能将这一期限延长至90天。

另一方面，源乘用车要通过严格落实法规标准，源乘用车加快淘汰落后设备产品，破除地方保护，为先进设备产品开辟更大市场空间，推动高质量节能降碳消费品更多进入居民生活。也就是说，渗透宏观经济调控，渗透不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。

3月13日，率超国务院即印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，率超提出了量化的目标：到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。既能促进消费，传递又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。第二，新能信号使得高质量耐用消费品更多进入居民生活。

这是实打实的要求，源乘用车我们知道，源乘用车所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，渗透很显然就是这样的一种奋力一跳。

根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，率超投资市场上，率超设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

所以，传递《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，新能信号要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。

也就是说，源乘用车宏观经济调控，源乘用车不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。2024年5%左右的中国经济增长预期目标，渗透既符合十四五规划的年度要求，又与经济增长的潜力基本匹配，实现起来，还是需要积极向上、奋力一跳。

第二，率超使得高质量耐用消费品更多进入居民生活。再好的目标和计划，传递要用行动力来实现。